Автомобильный рынок РФ относится к экономическим объектам, которые в свою очередь относятся к сложным, динамическим, нестационарным, активным системам, что чрезвычайно затрудняет задачу прогнозирования экономических показателей.
Развитие автомобильной отрасли в РФ происходит в настоящее время под влиянием нескольких определяющих социально-экономических факторов.
Во-первых, проводимые экономические реформы вынуждают российских производителей автомобильной техники осуществить структурную перестройку производства с учетом требований трансформированного рынка http://losk.ua.
Во-вторых, год от года усиливается экспансия продукции зарубежных производителей автомобилестроения на российском рынке.
В-третьих, все жестче стоит вопрос о повышении качества и сокращении издержек на всем жизненном цикле автомобильной продукции
Все это стимулирует отечественных автопроизводителей находить свои ниши на авторынке харькова, исследовать стратегические позиции портфелей своей продукции.
Автомобиль — это рыночный товар, идущий в конечное потребление, поэтому цикл «производство-потребление» у него достаточно короткий. Все виды автомобилей сравнительно быстро окупают себя при эксплуатации.
В табл.1 приведена классификация автомобилей, которая структурирована по: — месту производства;- по размеру;- по классу;- по объему двигателя. Парк грузовых автомобилей условно делится на три класса: «легкий» (грузоподъемность до 2т), «средний» (2-8т), «тяжелый» (более 8т) (табл. 2).
Таблица 1
Парк грузовых автомобилей
|
Парк грузовых автомобилей Класс |
Первые цифры номера |
Объем двигателя, л |
Автомобили |
|
Особо-малый |
11 |
до 1,2 |
Ока, Таврия |
|
Малый |
21 |
1,2-1,8 |
ВАЗ, Москвич |
|
Средний |
31 |
1,8-3,5 |
Волга |
|
Большой |
41 |
свыше 3,5 |
ЗиЛ |
Таблица 2
Классификация грузовых автомобилей
| №№ |
Класс/ Модели |
Грузоподъемность, т |
Полная масса, т |
| 1. | Легкий (до 2 т) | ||
| Иж-2715 |
0,60 |
1,12 |
|
| УАЗ-3303 |
0,80 |
2,61 |
|
| ГАЗ-2752 |
1,00 |
2,90 |
|
| ГАЗ-3302 1 |
50 3 |
50 |
|
| 2. | Средний (от 2-8 т) | ||
| ЗИЛ-5301 |
2,90 |
6,95 |
|
| САЗ-25041 |
3,50 |
7,75 |
|
| ГАЗ-3307 |
4,50 |
7,85 |
|
| ЗИЛ-131 |
5,00 |
11,19 |
|
| КамАЗ-43114 |
6,00 |
15,42 |
|
| УРАЛ-5557 |
8,00 |
17,78 |
|
| 3. | Тяжелый (более 8 т) | ||
| КамАЗ-43118 |
10,00 |
20,56 |
|
| КамАЗ-55111 |
13,00 |
22,20 |
|
| Урал-43204 |
16,00 |
30,70 |
|
| КамАЗ-6520 |
21,00 |
30,50 |
|
Классификация автобусов может быть проведена, как и в случае с грузовыми автомобилями, по полной массе транспортного средства, однако чаще используется специализированная классификация триплекс цена 1м2 на основе показателей пассажировместимости, габаритной длине и по сферам применения автобусов (городской, ведомственный, дальнего следования, специальный, пригородный, вахтовый и др.).